斯德哥尔摩郊区电车Oo Паз Zzj i067Gg +37y
| 斯德哥尔摩郊区电车 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運地區 |
 瑞典斯德哥尔摩省，乌普萨拉省，南曼兰省 |
| 服務類型 | 区域铁路 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 283.5公里 |
| 車站數目 | 110 |
| 軌距 | L25、L26、J35、J36、J37：标准轨；L27、L28、L29：窄轨 |
| 运营信息 | |
| 營運者 | 斯德哥尔摩交通公司 |
斯德哥尔摩郊区电车（pendeltåg,Saltsjöbanan，Roslagsbanan）是瑞典斯德哥尔摩的郊区电车系统。第一條綫路早於1885年啓用。直至今天，有2個地下車站，108个地上车站，合计110个车站正在營運（不重复计算换乘站点）。线路方面，共有八條，分为三组。Saltsjöbanan这一组分為L25及L26；Roslagsbanan这一组分为L27，L28及L29，pendeltåg这一组分为J35，J36及J37。其中，Roslagsbanan为轨距891毫米的窄轨，剩余两组使用标准轨。虽然前两组线路号为"Lxx"，但是并不是轻轨，而是郊区电车。
全長283.5公里的郊区电车系統均由斯德哥爾摩省透過斯德哥爾摩交通公司擁有。
目录
- 1 歷史背景
- 2 线路
- 3 参考文献
- 4 参见
- 5 链接
歷史背景[编辑]
郊区电车的建造始於1885年Roslagsbanan。当时的郊区电车是斯德哥尔摩的远郊向城市边缘地区行驶的小编组蒸汽机火车，1893年Saltsjöbanan开通时为窄轨。早在1913年，两组线路就完成了电气化。1967年，真正的郊区电车pendeltåg开通。之后30余年，郊区电车站点及线路未增加。2006年，J35、J36开通了Årstaberg车站以便与L22（Tvärbanan）转乘。
线路[编辑]
現有總共110個車站正在使用。具体线路如下：
| 起终点 | 长度 | 站点数 | |
|---|---|---|---|
| L25 | Slussen – Saltsjöbaden | 16 km | 14 |
| L26 | Igelboda – Solsidan | 3 km | 5 |
| L27 | Stockholm Ö – Kårsta | 42km | 18 |
| L28 | Stockholm Ö – Österskär | 29,5km | 18 |
| L29 | Stockholm Ö – Näsbypark | 11,5 km | 12 |
| J35 | Bålsta – Stockholm C – Nynäshamn | 107 km | 27 |
| J36 | Märsta – Stockholm C – Södertälje centrum | 74 km | 24 |
| J37 | Södertälje centrum – Gnesta | 30 km | 6 |
参考文献[编辑]
- Fakta om SL och länet år 2005 (PDF). Storstockholms Lokaltrafik. 2006-05-18. （原始内容 (PDF)存档于2008-04-09）.
- SL Annual Report 2006 (PDF). Storstockholms Lokaltrafik. 2007-06-21. （原始内容 (PDF)存档于2007-09-27）.
参见[编辑]
- 斯德哥尔摩交通公司
链接[编辑]
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维基共享资源中相关的多媒体资源：斯德哥尔摩郊区电车 |
- Stockholm Transport - 官方网页
- Stockholm - UrbanRail.net上的介绍
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